汽车行驶的时候是一边发电，一边用电。那么请问一下，汽车至少要行驶多久（或多少公里）才不至于让电瓶的电量减少？如果每次行驶的时候充电时间不够，那电池的电量会不会越来越少，以致损坏电瓶？

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• 恒衡水成 金币 +10 鼓励讨论， 2021-5-1 20:15

这些问题厂家应该考虑到，电池有个保护电量，接近这个量会加大发动机工作量，一边行驶一边充电，动力会有减损。
所以平时尽量把电维持在五成以上

果然还是这里的DX多呀，多谢兄弟的解答了！我主要是这次被电瓶的事吓了一大跳。早上开车的时候还没有一点先兆，点火启动完全和平时一样正常，开出去十多分钟，停车熄火拿了个东东，前后也就不到十分钟吧，再上车的时候，电瓶居然就完全没电了！幸好还记得保险公司的服务，打电话请保险公司来搭了个电启动了。然后充电近一个小时，结果还是没有充上电（因为接的USB充电器上有电压显示，始终只有6V多一点点），确认是电瓶到期了。这也幸好是在城市里面呀，要是在野外，岂不是叫天不应，叫地不灵。怎么才能解决这样的问题呢？（电瓶突然没电了）请问一下，是电瓶的质量不太好吗？

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• 恒衡水成 金币 +20 认真 2021-5-5 19:41

电力汽车，技术还是不成熟，等几年再买吧。

楼主的车是混动的吗，我也是混动的SUV，目前还没有遇到这种问题，按理说现在车的电量都应该是智能的啊，除非电池故障了，不然不会充不起电的