传祺M8宗师版 自主豪华MPV的门面

　　最近一段时间，国内中高端MPV市场异常火爆，先是腾势D9(参数|询价)在8月高调上市，接着极氪ZEEKR 009也在11月初强势登陆。之后，不光中国品牌发力，别克世纪也在10月底正式上市。而此前的中国品牌MPV大热门车型传祺M8自然不甘落后，在11月8日推出了传祺M8宗师系列，正式进军30万元以上中高端MPV市场。只是，面对如今竞争越发激烈的市场环境，传祺M8宗师版有能力延续此前的强劲势头吗？今天我们就来聊一聊这款中国品牌MPV销量王者M8的宗师系列。

　　20万级别的M8卖得挺好 为何还要冲击30万元市场？
　　2021年，传祺M8年度累计销量达66397辆，同比增长95.4%，占广汽传祺当年总销量的20.48%；2022年10月，传祺M8销量超过4300辆，1-10月累计销量将近5万辆，占广汽传祺整体销量比例超过16%。作为中国品牌中为数不多能够与合资品牌抗衡的中大型MPV车型，传祺M8自上市以来已经累计销量超20万辆，连续37个月领跑自主豪华MPV市场。

　　只是，今时已不同往日，中国品牌对于高端豪华MPV市场开始发力，岚图梦想家(参数|询价)、腾势D9以及极氪ZEEKR 009更是从新能源领域向高端市场发起进攻。所以传祺想依靠现款的M8领秀版和大师版冲击跟高市场，显然会有些力不从心。并且在各大自主电动MPV用动辄30万元的售价进入这个小众的细分市场之时，现款传祺M8以20万元级别的售价，虽然拥有足够的价格优势，但要说“豪华”却也有些力不从心。

　　所以，传祺M8宗师版的推出自然也就顺理成章了。并且传祺M8不会放弃“自主豪华MPV”这一标签，这不仅关乎销量，也是能否延续品牌竞争力的争夺。
　　不是新能源 照样可以豪华
　　· 醒狮
　　传祺M8宗师版的售价为26.98-34.28万元，从售价就能看出其定位就是瞄准30万+这一级别而来的。从外形上来看，传祺M8宗师版相比领秀和大师版的造型更具视觉冲击力，线条流畅大气，看起来也更高级庄严。超大格栅灵感来源于传统文化中的醒狮元素，并加入了镀铬饰条装饰，既符合商务人士的需求也迎合年轻人的审美。两侧大灯组使用了钻石切割工艺技术，内部由388颗LED灯珠组合而成。

　　· 舒适
　　MPV最重要的还是舒适，尤其是第二排的舒适体验。传祺M8宗师版第二排全系都标配两张硕大的航空座椅，并支持电动前后调节、靠背调节以及腿托调节，并且拥有480mm超大行程的电动长滑轨，为后排乘客提供多变乘坐空间。同时座椅还配备了加热、通风和按摩功能，并支持一键SPA模式，可以调节按摩的力度以及不同部位的按摩。

　　而在静谧性上，传祺M8宗师版更是在现款M8车型的基础上，对前围隔音垫、玻璃、天窗、车门防水膜开口等区域进行提升。前风挡+四侧窗均采用声学隔音玻璃，保证高速行驶时的风噪。同时，传祺M8宗师版还配有ANC主动降噪控制，可以有效抵消发动机噪音，减少压耳感，提供更舒适的驾乘体验。
　　· 科技
　　传祺M8宗师版搭载了采用骁龙8155芯片的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，保留了现款M8的四音区、远程控制等，并对硬件平台、生态系统、人机交互能力、音频服务、导航、小祺推荐、智能感知功能进行全面升级。配有最新讯飞语音2.0引擎、微软小冰智能AI聊天助手与情感化TTS播报等系统，支持在线BL地图导航、人机智能语音交互、场景推荐、三排扩音、监测识别、儿童感知等功能，带来更多元的交互、更全面的智能。

　　另外，在高配车型上还配备了五块智能屏幕（14.6英寸全彩液晶中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸后排影音娱乐系统、5英寸扶手屏），座椅头枕内置雅马哈音响，提供更好的听觉体验，后排15.6英寸影音娱乐系统可以通过自带的遥控器来选择不同的功能，包括音乐视频播放、爱奇艺、全民K歌等。
　　在智能安全方面，传祺M8宗师版具备21项ADAS驾驶辅助功能，达到L2+级智能辅助驾驶水平。除此之外，传祺M8宗师版还具有DMS驾驶员疲劳监测、540°透明底盘和倒车循迹功能，并在传祺车型中首次搭载了流媒体后视镜，极大提高了行车安全。

　　· 动力
　　传祺M8宗师版提供2.0TGDI发动机+爱信8AT以及2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力两套动力系统。其中，燃油版车型搭载的2.0TGDI+8AT，得益于GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化，2.0TGDI发动机最大功率185kW（252马力），扭矩从390Nm提升到400Nm，与之相匹配的爱信第三代8AT变速箱，可承受的最大输入扭矩为550Nm，响应速度、平顺性和耐用性都十分出众。
　　双擎版车型搭载2.0TM高效发动机，这台发动机是广汽自主研发第三代米勒循环发动机，最大功率为140kW（190马力），最大扭矩330Nm，最高热效率达40.23%；而第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统具有体积小、重量轻、效率好、寿命长等特点。前驱电动机峰值功率134kW（182马力） ，峰值扭矩270Nm，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，WLTC工况综合油耗仅为5.91L/100km。

　　并且，传祺M8宗师版还搭载了SDC智能可变阻尼电控悬架系统，可以基于路况、车况、驾驶员意图等实时调整4个减震器的阻尼，进一步提升了驾驶舒适度和操控性。同时，传祺M8宗师版还应用了AVDC自适应车辆动态控制系统（影子车手），可通过对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，使车辆以最佳状态运行。
　　· 安全
　　在安全性上，传祺M8宗师版使用了国内首创后风窗气囊，避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物，更好的保护三排乘员安全。并且传祺M8宗师版还拥有3.2m长的头部气帘，可以实现车内360°全方位气囊，而这些也都是标配。

　　不光如此，传祺M8宗师版A柱首次搭载CBS技术，可以经受25%重叠碰撞（小偏置碰）的严苛考验，并保证A柱完好，不会压驾驶舱空间。同时，传祺M8宗师版采用高于美标以及国标的顶压标准的车体设计，大幅提升车顶的抗压能力，保证在翻滚事故发生时，车身不变形，确保车内的生存空间和人员安全。

有实力挑战合资MPV销量王者

　　挑战合资MPV销量王者
　　售价26.98-34.28万元的传祺M8宗师版，不论从车型尺寸、定位还是售价来看，它最直接的竞争对手就是别克GL8 ES陆尊(参数|询价)以及广汽丰田赛那(参数|询价)。别克GL8 ES陆尊的售价为31.79-53.39万元，广汽丰田赛那的售价为30.98-40.58万元，起售价均已超过传祺M8宗师版，但依旧有重叠。所以传祺M8宗师版在价格上还是有非常大的优势。

　　在车身尺寸上，传祺M8宗师版的长宽高分别为5212*1893*1823mm，轴距为3070mm。与GL8 ES陆尊和赛那进行对比，三款车基本上处于同一水平。传祺M8宗师版在车高上较为突出，GL8 ES陆尊在车长以及轴距上更占优势，至于赛那，则是拥有最宽的车身尺寸。但整体来看，三款车之间的数据相差并不大。

传祺M8宗师版与竞品尺寸对比
车型	传祺M8宗师版	别克GL8 ES陆尊	广汽丰田赛那
售价万元	26.98-34.28	31.79-53.39	30.98-40.58
长度（mm）	5212	5219	5165
宽度（mm）	1893	1878	1995
高度（mm）	1823	1805	1765
轴距（mm）	3070	3088	3060
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　　从动力上来看，传祺M8宗师版提供2.0T燃油与2.0T混动两套动力系统，最大输出功率分别为185kW（252马力）以及140kW（190马力）+134kW（182马力）。GL8 ES陆尊全系搭载2.0T发动机，最大输出功率为174kW（237马力）；丰田赛那则是全系搭载2.5L混合动力系统，综合功率为183kW（249马力）。总体来看，传祺M8宗师版能够提供更为丰富的动力系统，并且不论是燃油版还是混动版，动力数据都与竞品相比都有着非常大的竞争力。

传祺M8宗师版与竞品动力对比
车型	传祺M8宗师版	别克GL8 ES陆尊	广汽丰田赛那
发动机类型	2.0T/2.0T 混合动力	2.0T	2.5L 混合动力
燃油版车型最大功率（kW）	185kW（252马力）	174kW（237马力）	-
混动车型最大功率（kW）	发动机140kW（190马力）+电动机134kW（182马力）	-	183kW（249马力） 发动机141kW（192马力）+电动机134kW（182马力）
峰值扭矩（Nm）	400（燃油）/330+270（混动）	350	238+270
变速箱类型	8挡AT（燃油）/E-CVT（混动）	9挡AT	E-CVT
WLTC综合油耗（L/100km）	8.95（燃油）/5.91（混动）	7.97	5.89
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　　配置方面，我们选择32.28万元的传祺M8宗师版次顶配双擎 旗舰版车型，GL8 ES陆尊选择31.79万元的653T 舒适型，赛那则是选择33.38万元的2.5L混动 豪华版车型进行对比。三款车型价格处于同一区间，其中GL8 ES陆尊为全系最低配的入门版车型，赛那则是次低配车型。

传祺M8宗师版与竞品配置对比
车型	传祺M8宗师版 双擎 旗舰版	GL8 ES陆尊 653T 舒适型	赛那2.5L混动 豪华版
疲劳驾驶提示	●	-	-
并线辅助	●	-	-
车道偏离预警系统	●	-	●
可变悬挂	软硬调节	-	-
电磁感应悬挂	●	-	-
主动刹车	●	-	●
电动侧滑门	●	●	●
远程启动	●	●	●
电动感应后备厢	●	-	●
方向盘加热	●	-	-
全景摄像头	●	-	-
透明底盘/540度影像	●	-	-
自适应巡航	●	定速巡航	●
全液晶仪表盘	●	●	-
无线充电	●	-	-
主/副座椅记忆	主 ● / 副 -	-	-
后排座椅电动调节	●	-	-
后排座椅记忆	●	-	-
座椅加热	前 ● / 后 ●	-	前 ● / 后 -
座椅通风	前 ● / 后 ●	-	-
座椅按摩	前 - / 后 ●	-	-
语音控制系统	●	●	-
音响系统	YAMAHA雅马哈 16喇叭	8喇叭	8喇叭
后视镜记忆	●	-	-
后排侧遮阳帘	●	-	●
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　　从配置上来看，传祺M8宗师版不论在实用性配置还是舒适性配置上，都有着非常明显的优势。而在驾驶辅助系统以及科技配置上，传祺M8宗师版同样更为丰富一些。总体来看，传祺M8宗师版不光有着价格优势，在同价格区间内，配置也要更为突出。
　　M8宗师版能否帮助传祺实现品牌向上？
　　据全国乘联会发布的零售销量数据，2021年MPV年度销量为107.9万辆，同比下降1.0%，而2022年1月至10月合计销量为77.0万辆，同比下降14.3%。从细分车型来看，2022年1月至10月的零售销量排行榜中，别克GL8和传祺M8双双同比下跌，而上市一年的广汽丰田赛那，销量已经超过了传祺M8。

　　随着越来越多的中国品牌车型进入到30万以上豪华MPV市场，人们的选择也开始越来越丰富，别克GL8占据这一细分市场许久，人们需要新鲜血液来刺激一下这个细分领域。在传统燃油车方面，传祺M8有很强的地位，传祺M8（宗师版2.0T车型）会具有一定的话语权，很可能会成为GL8 ES陆尊之外，最佳的选择。

　　但相比动辄就30万元起步的新能源MPV领域，传祺M8宗师版（混动车型）虽然具有价格优势，豪华属性也有很强的竞争力，但与主打科技与电动化的岚图梦想家(参数|询价)、腾势D9(参数|询价)和极氪ZEEKR 009竞争中打出差异化优势的同时，还需要品牌力的提升。而这就需要广汽传祺为传祺M8宗师版提供一个足够好的故事了。
　　全文总结：有人说传祺M8能取得如此好的销量，离不开私人用户与企业用户的双重给力，但这也从侧面说明了传祺M8在用户心中确实有着非常高的认可度。目前，传祺影豹(参数|询价)和影酷(参数|询价)已经完成了传祺品牌轿车与SUV的革新，也承担起广汽传祺销量的重任。而在中大型燃油MPV市场，我们仍然可以相信传祺M8的市场号召力。但随着更多竞争者的加入，眼前所见已经是一个熟悉而又陌生的市场。只要传祺M8宗师版能够守住自主中高端市场，相信广汽传祺会再上一个新的台阶。

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• 漫天毛毛雨 金币 +30 发帖鼓励，红包送上~ 2022-11-19 11:56

外观好看，内饰美观，配置也不错，整体质量就不成了，哈哈，但拿出来那个都牛，就是拼一起就不成了

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• 漫天毛毛雨 金币 +4 回复认真 2022-11-24 13:48

这是我最近一直想入手的车子，国产车现在越来越好了