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[车迷天下] 年轻人的新宠儿 试驾体验一汽奔腾T55[33P]

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年轻人的新宠儿 试驾体验一汽奔腾T55[33P]

自奔腾品牌从一汽集团独立之后,一汽奔腾便开启了品牌向上发展之路。在去年7月的成都车展上发布全新FMA架构后,该架构的首款车型全新奔腾B70(参数|询价)已经在同年11月正式上市。而今天我们迎来了该架构出品的首款SUV车型——奔腾T55,让我们一起来看看它会带来怎样的惊喜。



  奔腾T55的身份介于奔腾T33(参数|询价)与奔腾T77(参数|询价)之间,虽然依然定位紧凑型SUV,但是它的售价预计将徘徊在小型SUV与紧凑型SUV之间,以错位竞争的方式帮助一汽奔腾夺得市场话语权,新车有望于3月16日正式上市。另外需要 提前说明的是,我们本次实拍车型并不是它的顶配版本,应该是中配或者是中高配车型,因此它并不是奔腾T55的最强代表哦。







车身数据对比
车型长/宽/高(毫米)轴距(毫米)
一汽奔腾T554437/1850/16252650
吉利缤越PRO(参数|询价)4330/1800/16092600
长安CS35PLUS4335/1825/16602600
日产逍客(参数|询价)4401/1837/15932646
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
  
   车身尺寸方面,一汽奔腾T55的长/宽/高分别为4437/1850/1625毫米,轴距为2650毫米,属于比较标准的紧凑型SUV身材。这将使它与价格重叠度较高的小型SUV相比拥有非常突出的身材,而与身材相当的合资品牌紧凑型SUV相比又会有明显的价格优势。






  新车外观采用光影折学3.0设计语言再一次提升了一汽奔腾的颜值水平,将自然景观与古代兵器作为灵感融入在设计中也显得很有内涵。配置方面,实拍车型配备自动大灯、前门无钥匙进入、电动折叠后视镜可以满足日常基本需求,其顶配车型或还将配备自适应远近光灯、19英寸轮圈以及感应开启行李厢尾门等功能。

试驾体验一汽奔腾T55:内饰体验

  如果您已经被它的外观所吸引了的话,那么我们赶紧走进车内,来看看它的内饰会有怎样的表现吧。











  新车内饰在设计方面还是非常用心的,尤其是墨绿和金色搭配的风格很新颖,视觉效果还不错,如果中控上方也可以用软性材质覆盖就更好了。配置方面,试驾车型的基础配置还是相当丰富的,很多便捷性配置均有配备,相信它的高配车型会有更好的表现。

试驾体验一汽奔腾T55:空间体验

  新车的长/宽/高分别为4437/1850/1625毫米,轴距为2650毫米,接下来我们看看它在这样的车身尺寸下会有怎样的空间体验。









  其实奔腾T55在紧凑型SUV中算不上大块头,不过它的内部空间还是挺令人意外的,身高180厘米的体验者同时坐在前、后排基本没什么压力,行李厢和储物空间也都比较充足。

试驾体验一汽奔腾T55:试驾体验

  最后我们一起来看看它的驾驶感受吧,顺便也可以了解一下一汽奔腾全新FMA架构的实力。





  在D挡模式下,虽然动力输出比较温柔,但依然能感觉到它的动力储备很充足,时刻准备着应对你深踩油门踏板后冲出去。在高速时降挡的反应方面,深踩油门后需要等待大概1秒左右的时间,然后会降2-3个挡位提升转速爆发动力。






  编辑点评:自从发布全新FMA架构后,一汽奔腾的进步还是肉眼可见的,从B70到T55,能感觉到它们在往精品家用车方向的努力。颜值在线、配置主流、行驶品质也不错,加上比较实惠的价格确实是性价比超高。如果年轻的朋友们正在选择人生第一辆车的话,奔腾T55值得拥有。

[ 本帖最后由 幻境 于 2021-3-5 21:49 编辑 ]
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恰好身边朋友就有一辆,那天做了一下,乘车感受比较好,内饰一样的大气,同时透露出一丝丝的豪华感,没实际开过。
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设计还是不错诶,只是不知道是不是错觉,总感觉最近的车子设计的都有些类似的风格,甚至于某些小细节,可能设计的思路总是会殊途同归的吧,国车最近一年的进步还是非常大的。期待更大的突破,比如发动机,变速箱,底盘等等。
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国产车越来越好了,有对比就有进步,加油,适合自己的才是最好的

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国产车就是牛,支持国产,抵制外国货,说说就好了,还是感觉外国货号啊

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