四星上将范佛里特，美军第八集团军司令，唯火力制胜论者，创造了比本人更著名的专有名词“范佛里特弹药量”，即使用超过正常基数三倍以上的弹药量，向对手倾泻火力，疯狂程度超乎想象，给我志愿军将士带来极大伤亡，以至于战场上随便一锹土里，都能挖出许多弹药碎片。

图：范佛里特
范佛里特被中国人所熟悉，是在惨烈的上甘岭战役中，他指挥“联军”共发射大口径炮弹190万发，投掷炸弹5000余枚。而除了在地面作战中疯狂使用火力外，他还曾利用“联军”在飞机上的优势，对志愿军展开“空中绞杀战”。
1951年8月，为配合停战谈判对我方施加压力，“联军”投入百分之七十的空军力量，对志愿军发动大规模的“空中绞杀战”，以期分割前线和后方，切断补给交通线。

图：上甘岭的土里，布满了弹片
“联军”总司令李奇微指示范佛里特：“我们的优势是空中，敌人的优势是地面。如果不集中空中力量，对敌人后方地区交通线上的目标进行轰炸，那将是极端愚蠢的。我们要用空中力量这把刀，去割断地面巨人的咽喉。”
这种“空中绞杀战”早在二战期间就有过实践，盟国空军曾以德军铁路线为主要目标，对其发动空中战役，重创了德军交通线和后勤力量。对此，二战老兵范佛里特很快心领神会：“这就是把空中力量作为我们的绳子，从空中绞死敌人。”

图：执行轰炸任务的B-26轰炸机
“联军”之所以选择这时进行“空中绞杀”，还有一个有利因素——半岛北部出现特大洪水，许多公路、铁路和桥梁都被冲毁，这时对交通要道和后方人员、车辆进行轰炸，更能达到战略意图。针对“联军”的新动向，彭德怀立即下发指示：“敌人要把战争转到我们后方了。这是一场破坏与反破坏，绞杀与反绞杀的残酷斗争。”
志愿军汽车兵为了通过敌机封锁区，白天需要严密伪装、巧用地形，还要细心消除掉车轮痕迹，但有时仍然会被敌机发现。于是到了晚上，志愿军就组织汽车兵和防空兵配合行动，在交叉路口制高点设置岗哨，一旦听到敌机动静，马上鸣枪提醒路过的车辆熄灭车灯，停止前进或摸黑行驶。敌机飞走后，再用吹哨或敲铁块的方式来解除警报，汽车继续开灯全速前进。各部队的高射炮也全部投入到运输线和后勤兵站的保卫斗争中，一边作战一边摸索，取得了非常可观的战绩。

图：黑夜中行动的志愿军汽车兵
而范佛里特唯一的儿子，这时也在“联军”空军服役，正好担任着“空中绞杀战”的实施任务。1952年4月3日，第3轰炸联队第13轰炸中队的上尉飞行员小范佛里特，驾驶着一架B-26“劫掠者”轰炸机执行夜间轰炸任务，也是他第一次夜间单机飞行。
凌晨3时左右，担负守卫沙里院火车站任务的119师炮团9连高炮3班，发现了西北方向上的敌机，排长王兴民马上坐到瞄准手位置，并组织全班准备战斗。靠着月光，王兴民判断出这是一架B-26轰炸机，随着飞机越来越近，进入高射炮射程后，王兴民迅速开火，连出8发炮弹，当时就将这架飞机击落。

图：志愿军的高射炮部队
4日10时30分，第五航空队司令官詹姆斯·埃弗雷斯特向范佛里特打来电话，非常委婉的告诉他，您的儿子今天凌晨1点飞往鸭绿江以南50英里的敌占区执行任务，到现在没有返航。执勤报告中详细写道，凌晨3点时，小范佛里特曾发出讯息，认为云层过厚请求更换目标，3点半时另一架飞机的机长听到了他的呼叫，此后便再无消息。第五航空队始终也没查明白，他的战机到底是迷航撞毁，还是被炮火击中。
但范佛里特心里清楚，驾驶着满载2吨炸弹的轰炸机飞行在夜间的山区，想要迫降生还基本不可能。而就在16天之前，小范佛里特还带着机组的6个小伙伴，到第八集团军司令部，为范佛里特庆祝60岁生日。

图：范佛里特（右二）向指挥官们转达自己儿子失踪的消息
板门店谈判时，范佛里特还委托美方代表，请求志愿军寻找他儿子的下落。我方自然也非常重视，经过多方查证了解到，当晚确实有一架B-26轰炸机被击落，但当时飞机在低空轰炸，跳伞逃生基本不可能，而且现场的飞机早已被炸成碎片，所以小范佛里特很有可能是尸骨无存了。
经过志愿军的英勇战斗，“联军”的“空中绞杀战”被粉碎。1952年5月31日，范佛里特在记者招待会上承认：“虽然联军的空军和海军尽了一切力量，企图阻断志愿军的供应，然而志愿军仍然以令人难以置信的顽强毅力，把物资运到前线，创造了惊人的奇迹。”唯一的儿子死在自己组织的轰炸中，不知当时范佛里特心里作何感受。

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• ktf2002 金币 +6 品质转载 2018-8-17 22:07

不过从反面来说，范确实一个名将，没有把自己的独生儿子留在后方，而是像其他美军士兵一样冲在第一线，从这点看，他是个值得尊敬的对手

《兵临城下》中那位狙击手少校的儿子也是牺牲在苏德战场，骨子里都是一种真正的骑士精神。

范佛里特相信大炮就是真理，每次打仗都用多几个基数的弹药量，这还是因为他对对手有畏惧感，后来范佛里特退役了，上一个电视节目，他在吹嘘自己的同时也说志愿军是厉害的部队，不好对付。