我们都知道，城市越野和一辆真正越野之间，最重要的差别也许就是有没有“大梁”存在——像陆巡这样的汉子，它是有“脊梁”（大梁）的。



大梁也保证了它车身拥有超强的刚性，足以对付那些炸弹坑一般的极端路况。



但这条大梁的存在，却也会带来一个问题，比如说，在过这种炸弹坑时，总会导致一个或者几个轮胎被翘起，无法获得抓地力。



如何改进？也许，这款蜘蛛车（Spider Car）会是一个有趣的前进方向。



来自Swincar的创意，蜘蛛车借鉴了“蜘蛛”的一些结构，让车体本身悬挂在长长的活动支臂上，再由活动支臂连着轮胎。



仔细想想，蜘蛛是不是就是这样的？浑圆的身体，周围是细细长长的腿～



而蜘蛛车比蜘蛛更彪悍的是，每个活动支臂都是一套独立悬挂系统，相应地末端的轮胎部分也配备上独立的电动机。



于是，这几方面的共同作用，就带来了蜘蛛车变态的越野能力！



什么交叉轴、单边桥，对它来说简直就是如履平地——是的，像陆巡对付这个也没有问题，但车里面的人难免会波澜起伏、左摇右晃，如同坐船。



而蜘蛛车就不存在这样的问题，无非就是四条“蜘蛛腿”（活动支臂）的收缩与伸展而已。



甚至，如果伺服机构足够完善的话，类似的道路，它完全可以保持车身水平！



当然，目前蜘蛛车更多的是作为一种单人极限越野装备而存在，距离大型越野车辆还有不少的距离。



但谁知道呢，也许若干年后，我们的越野车都会长这样子呢～



LZ忍不住要说一句，简直掉渣天。。我们还在玩车模的时候，他们都搞起来“蜘蛛车”了。你为何这么DIAO。

老外在极限运动方面就是无限的牛✘，只有想不到没有做不到！

哎呦，不错哦
城里人就是会玩
但在中国，这款应该跑步起来了都，没那么宽的地方

动力行不行哦，很轻便是很轻便，就怕动力不够呢

内容这车就是图个好玩真正越野能力几乎为0