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不为2.0T做嫁衣！爱卡试驾蒙迪欧1.5T[30P]

价格优惠比动力损失更划算
　　[爱卡汽车 试驾 原创]
　　某音、某手、某书上有些“老司机”，天天向“新手小白”们灌输：“买车要看动力！”对此，我可以告诉他们一个扎心的事实：其实动力并不是国人买车的第一考虑因素，甚至不如省油来得划算。那些走量的中级车，基本都是靠1.5T或是2.0L撑着的，没有几台是大马力的，不信大家可以观察一下。比如丰田凯美瑞(参数|询价)，马路上跑的大多是2.0L的，再比如本田雅阁(参数|询价)，也是1.5T居多。因此，对于国人来说，只要性价比够好，中级车使用小排量涡轮增压发动机又有何不可？这不，福特蒙迪欧(参数|询价)在推出2.0T版本之后，又为我们带来了全新一代蒙迪欧1.5T车型（下文简称：蒙迪欧1.5T）。这款新车最大的特点，就是相比前者来说，在售价上会更接地气。
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　　参考蒙迪欧2.0T的定价（15.98-21.88万元），蒙迪欧1.5T的起步价或许会下探到15万元以内，有可能直接对标大众速腾(参数|询价)、本田思域(参数|询价)等这样的A+级轿车。不过说一千道一万，“1.5T会不会小马拉大车？”也是蒙迪欧1.5T绕不开的话题。所以，我们还是先围绕蒙迪欧1.5T的动态表现开始聊车。如果您对蒙迪欧2.0T同样很感兴趣，不妨点击传送门《中国“本土”的新美式主义 试新蒙迪》欧回顾往期内容。
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　　应该说，此前蒙迪欧2.0T那套动力，在中级车里算是挺炸裂的了。虽然蒙迪欧1.5T的动力是降下来了，不过既然是入门版车型，大家也就不用太过纠结这一点了。关键是它实际的驾驶体验，能否与中级车的身份相符，以及能否胜任日常使用就可以了。
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　　站在厂家的角度上想，蒙迪欧既然推出了小排量涡轮增压发动机，肯定不是为了强调它的动力有多澎湃，而是为了拉低入门门槛和以及燃油经济性，不然的话蒙迪欧还有个2.0T的呢。
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　　可以说，现在的蒙迪欧，还是当初的味道：优秀的隔音滤震+出色的底盘质感。特别是在底盘调校方面，依旧保持了福特产品底盘扎实厚重的优势，相比凯美瑞、雅阁，或是帕萨特(参数|询价)，蒙迪欧在舒适性和稳定性上都具备了一定的优势，是一款很有欧系味道的中级车，非常难得。在这一点上，即便是1.5T车型也并没有缩水。再有，蒙迪欧1.5T并不存在“小马拉大车”的情况，动力表现虽然称不上储备充足，但是应付日常驾驶还是绰绰有余的，只要你舍得踩油门，在红绿灯起步的时候，就永远不会让后车失望。
和2.0T几乎一个样儿 差异仅限尾标
　　现在的车企都很聪明，新出的这些中级车的设计风格好多都是奔着运动去的，蒙迪欧(参数|询价)也不例外。蒙迪欧1.5T尽管降低了动力，但除了发动机换了，整体的运动风格并没有改变。大嘴式进气格栅、隐藏式门把手等设计元素，都和蒙迪欧245保持了一致。分体式灯组也一样，还是全LED大灯。仅仅是在车尾取消了“EcoBoost 245”的标识，这一点还是让人相当惊喜的。
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　　有些朋友认为使用小排量发动机就得减配，但是蒙迪欧1.5T没有这样做。我们这台试驾车属于中配车型，除了1.1米贯穿式巨屏以外，我们还在这辆车上还发现了泊车雷达、倒车影像、主副驾驶席电动调节、ACC自适应巡航、车道偏离预警等配置，整体配置水平还是不错的。无论是主被动安全配置，还是舒适性配置，给得都是挺全面的。
轴距2945mm 后排体验堪比C级车
　　蒙迪欧(参数|询价)1.5T拥有接近5米的车长和超过2米9的轴距，这两项数据足以秒杀一众中级车对手了。同时，这也为它带来了堪称中级车天花板级别的后排空间。经过实际体验，蒙迪欧1.5T这副后排空间，让你想跷二郎腿，或是“葛优瘫”都没有问题，简直太棒了。
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　　编辑点评：
　　从前，美系车的缺点，包括油耗高、空间小等等，都是国人最在意的。蒙迪欧最大的卖点，就是跟以前的蒙迪欧不一样了。现在的福特终于开窍了，大屏幕、后排大空间都给安排上了，估计老款蒙迪欧车主一定会很羡慕。从市场的角度来看，蒙迪欧或许还无法做到从“日系三强”里抢销量，但是，把君威(参数|询价)和迈锐宝XL(参数|询价)的客户抢过来，才是它要做的。毕竟，汽车市场需要百花齐放，这样对咱们才是好事。
　　再看蒙迪欧1.5T，其实这台1.5T发动机的动力表现，已经可以满足绝大多数情况下的用车需求，相比于2.0T版本，在价格上的优惠显然比动力上的损失，来得要更划算一些。从性价比的需求来看，对于那些更看重空间表现而不是动力的朋友来说，我的建议是，他们不仿等到蒙迪欧1.5T上市后，再考虑入手，15万开走一辆蒙迪欧，一点毛病都没有。

福特也是个不思进取的，蒙迪欧已经是多老的车型，还在改改就想上市，一定会凉的

福特近年来的车型，在内饰和外观都有很多变化，之前去4s看车工作人员说，现在很多车型都是由国人的团队在设计，看着新款evos和蒙迪欧内饰车机的大连屏就一定会想到还是国人的设计师了解国内的消费者啊，感觉福特的燃油车内饰有点新能源车内饰的意思。蒙迪欧来到中国也有很多年了，一直是福特产品线里对标其他品牌的中级车的代表。现在的燃油车都是降低排量+增压器，通过这样的方式来附和国家的一些环保政策，看文章里说虽然在发动机上做了一些调整，但是其他配置方面与2.0车型完全一致，其实咱们消费者也是看到厂家的诚意，如果想入手中级车不妨去试驾一下，给自己多一个选择。