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丰田的三缸怎么样 场地体验卡罗拉1.5L[14P]

[font=simsun][size=16px]一提起三缸发动机，估计绝大多数消费者都会眉头皱起、嘴角下拉、频频摇头。虽然目前市面上大多数的三缸发动机还都没能被消费者认可，但依然无法阻挡汽车行业的减缸运动。从豪华品牌[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb2/?anchor=1]宝马[/url]、[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb9/?anchor=1]沃尔沃[/url]，合资品牌[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb10/?anchor=1]福特[/url]、通用、[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb5/?anchor=1]标致[/url]、[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb8/?anchor=1]雪铁龙[/url]等，再到中国品牌[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb226/?anchor=1]领克[/url]、传祺、[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb46/?anchor=1]荣威[/url]等，三缸阵营已经相当庞大了，如今，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb18/?anchor=1]丰田[/url]也正式加入进来。[/size][/font][font=simsun]
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[/font][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105220&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_20210114161954024702387971029.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　2021年1月4日，首款搭载丰田1.5L 三缸发动机的车型2021款[url=https://newcar.xcar.com.cn/162/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]卡罗拉[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/162/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=162&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])正式上市，共有4款车型，售价区间为10.98-13.28万元。我们也对它进行了简单的场地试驾体验，接下来我们一起看看它表现如何。[/size][/font]
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[/font][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105219&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_635_20210114163024224905923389012.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[table=98%,rgb(233, 234, 238)][tr][td=2,1][b]新款[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b8/?anchor=1]一汽丰田[/url]卡罗拉官方指导价[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,250][b]车型[/b][/td][td=1,1,250][b]售价（万元）[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.5L 手动 先锋版[/td][td=1,1,250]10.98[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.5L CVT 先锋版[/td][td=1,1,250]11.98[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.5L CVT 精英版[/td][td=1,1,250]12.78[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.5L CVT 精英CARE版[/td][td=1,1,250]13.28[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.2T CVT 先锋PLUS版[/td][td=1,1,250]12.28[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.2T CVT 精英PLUS版[/td][td=1,1,250]12.88[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.2T CVT 豪华版[/td][td=1,1,250]13.58[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.2T CVT 精英SPORT版[/td][td=1,1,250]13.68[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.2T CVT 旗舰版[/td][td=1,1,250]14.58[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.8L 双擎 先锋版[/td][td=1,1,250]13.58[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.8L 双擎 精英版[/td][td=1,1,250]14.38[/td][/tr][tr][td=1,1,250]1.8L 双擎 旗舰版[/td][td=1,1,250]15.98[/td][/tr][tr][td=2,1]爱卡汽车网制表 [url=http://www.xcar.com.cn/]www.xcar.com.cn[/url][/td][/tr][/table][font=simsun][size=16px][/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]  丰田为什么要造三缸发动机？[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　在开始体验前，我们先聊聊丰田为什么要推出这么一款三缸发动机。原因很简单，就是咱们国家的“双积分”政策，也就是平均油耗积分（CAFC）和新能源积分（NEV）。“双积分”政策开始实施的第一个3年周期已经结束（2018年-2020年），结果也是几家欢喜几家愁，不少大车企的积分状况很不理想，其中就包括丰田。[/size][/font]
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[font=simsun][size=16px]　　有人可能会说那多造电动车不就好了，在2018-2020年之间如果这么做确实有效，但在2020年6月发布的2021-2023年“双积分”新政中，明确鼓励对传统燃油车节能的支持，也就是防止出现过分偏重于发展纯电动车，而忽略传统车油耗节约的问题出现，因此对于[/size][/font]
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[/font][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105217&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_635_20210114161954033029929263840.png[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　积分的算法比较复杂，我们就不详细介绍了，总之在CAFC法案中最主要的指标就是油耗，于是降低油耗成为重中之重，三缸发动机也就成为顺势而为。从工信部公布的综合油耗成绩来看，卡罗拉1.2T车型油耗为5.6L/100km，1.5L车型油耗为5.1L/100km，在CAFC法案中的算法结果来看，每销售一台1.2T车型积分-0.8分，一台1.5L车型积分+0.02分，这也就是丰田推出1.5L三缸发动机最根本的原因。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　1.5L发动机表现怎么样？[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　无论厂家是出于无奈还是自愿，总之，这台1.5L三缸发动机就这样出现在我们面前了。但是网友们先不用着急否定它，我们先来看一看它的表现再作定论。[/size][/font]
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[/font][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105251&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_635_20210114171022097788579382353.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　这台1.5L发动机采用缸内直喷、双VVT技术，以及屋脊式燃烧室、大气门夹角和高滚流比设计，实现40%的热效率和13:1的压缩比，百公里综合油耗达5.1升。另外，还应用平衡轴、进气谐振器，以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼，从而减小震动噪音，具体表现我们可以通过下方视频来了解。[/size][/font]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105213&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_635_20210114161955024880132148622.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105212&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_635_20210114161955777542177624901.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　通过静态的直观感受，这台新的1.5L三缸发动机虽然应用了很多减振技术，但是受制于它的物理结构，实际振动还是要比1.2T四缸发动机要大一些，但是一旦合上引擎盖，无论您是在车内还是车外，它的静谧性表现完全与1.2T车型一致，这已经是很不错的成绩了，接下来我们再一起看看它的动态表现。[/size][/font]

[table=98%,rgb(233, 234, 238)][tr][td=3,1][b]发动机动力对比[/b][/td][/tr][tr][td]发动机[/td][td]1.5L[/td][td]1.2T[/td][/tr][tr][td]最大功率[/td][td][color=#ff00]89kW（121马力）[/color][/td][td]85kW（116马力）[/td][/tr][tr][td]最大功率转速（rpm）[/td][td]6500-6600[/td][td]5200-5600[/td][/tr][tr][td]最大扭矩[/td][td]148Nm[/td][td][color=#ff00]185Nm[/color][/td][/tr][tr][td]最大扭矩转速[/td][td]4600-5000[/td][td]1500-4000[/td][/tr][tr][td=3,1]爱卡汽车网制表 [url=http://www.xcar.com.cn/]www.xcar.com.cn[/url][/td][/tr][/table][align=center][font=simsun]
[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105211&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_635_20210114161955550047959579029.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105210&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_635_20210114162046727563698570322.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105250&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_635_20210114171022626329911354228.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　动态表现来看，1.5L车型的静止加速能力和整体的操控感受都不输1.2T车型，但是它的再加速能力要稍微迟缓一些，动力储备不如1.2T发动机充足，也许高速驾驶时这种感觉会更明显一些，但是在大多数限速80km/h以下的城市内，它的动力表现是足够的。[/size][/font]
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[/font][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3105208&aid=360518&rand=1610615727][img]https://img1.xcarimg.com/guide/1368/38654/38670/846_635_20210114161956082725309738475.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px][b]　　1.5L车型值不值得买？[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　最后我们来讨论一个比较实在的问题，卡罗拉1.5L车型值不值得买？其实从新车上市信息中我们也可以看出，丰田还是保留了1.2T车型，并没有将1.5L车型作为唯一选项，也体现了厂家试水的诚意。其实，1.5L发动机在静态和动态方面的表现和1.2T发动机已经不相上下，价格更便宜且油耗更低，我相信，卡罗拉1.5L车型会在之后的口碑中证明，这台1.5L三缸发动机是完全可以取代1.2T发动机的。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　[b]总结：[/b]卡罗拉作为丰田旗下最畅销的产品，它的每一个决定甚至都会决定丰田的命运，所以对于这么一款举足轻重的车，丰田对它是既保守又激进的。比如在小排量涡轮增压发动机和挡位数量取胜的时期，卡罗拉还以1.6L+4AT的组合销售，但换到第十一代车型，1.2T+CVT（模拟8速）以及混动版本车型的组合，几乎一步到位满足所有的家庭用车需求。如今到了第十二代车型，不仅增加了插混车型，还正式进入三缸发动机阵营，谁能保证这不是又一次姗姗来迟却恰到好处的好戏呢。[/size][/font]

[[i] 本帖最后由 幻境 于 2021-1-15 21:26 编辑 [/i]]

这车的出台挺有意思的，大概就是2.0砍了一个缸体的样子，目前看就是为了应付国内排放积分政策的。之前被喷爆炸的福特三缸、通用三缸，销量下滑到底，价格打骨折，不知道丰田能怎么样，能否得到大家认可。
光从车上说，1.5比1.2t便宜不少，市区或者中低速动力也不差，还是挺实惠的，就是不知道抖动情况如何，能否逃离三缸魔咒。
不过下一步，这款1.5L肯定要搭配混动系统，出现在卡罗拉车上，让人充满了期待。

卡罗拉首次搭载三缸发动机，搭载三缸发动机有待市场以及消费者考验，毕竟测试是不是试装车，丰田这款三缸发动机如何时间是最好的答案！

三缸的发动机，毕竟面世时间不算长，还需要通过市场检验和不断修正设计，我记得有个笑话说的是宝马4S店的，让销售推3缸的车，还有销售任务，销售宁可辞职也不干，也是可以反映三缸技术算不上成熟。