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思域两厢对比福克斯两厢 重燃钢炮之魂[29P]

外观：思域两厢更有特色

　　上个月，东风本田思域Hatchback(参数|询价)（简称思域两厢(参数|询价)）正式上市，长安福特福克斯两厢(参数|询价)（简称福克斯(参数|询价)两厢）终于迎来了一位玩伴。买不到思域(参数|询价)TYPE R和福克斯ST，不如先看看两款“平民版”车型的对比解解馋吧。

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　　参与对比的分别是思域HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控和福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line，前者为次低配，后者为顶配，具体售价请看下表。

对比车型及售价

车系

售价区间（万元）

车型

厂商指导价（万元）

东风本田 思域HATCHBACK

14.39-16.69

2020款 220TURBO CVT潮酷控

15.29

长安福特 福克斯两厢

10.88-15.08

2020款 EcoBoost 180 ST Line

15.08

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

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车身尺寸对比

车型

长度（mm）

宽度（mm）

高度（mm）

轴距（mm）

思域HATCHBACK

220TURBO CVT潮酷控

4517

1799

1434

2700

福克斯两厢

EcoBoost 180 ST Line

4404

1810

1454

2705

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

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轮圈轮胎对比

车型

轮圈尺寸

轮胎系列

轮胎规格

轮胎电商参考价

思域HATCHBACK220TURBO CVT潮酷控

17英寸

优科豪马ADVAN dB

215/50 R17 91V

450元/条

福克斯两厢EcoBoost 180 ST Line

18英寸

米其林Pilot Sport4

235/40 R18 95W

1200元/条

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

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　　外观方面，思域两厢更具特色，而福克斯两厢更符合人们对两厢车的想象，两车都有运动套件的加持，年轻消费者肯定不会拒绝。个人比较喜欢福克斯两厢的设计，不过思域两厢“信仰味”更浓，相信会有不少朋友为之买单。



内饰：福克斯两厢配置高

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配置对比

车型

思域Hatchback(参数|询价)220TURBO CVT潮酷控

福克斯两厢(参数|询价)EcoBoost 180 ST Line

车道偏离预警系统

-

●

可变转向比

●

-

主动刹车

-

●

全景天窗

-

●

主动闭合式进气格栅

-

●

远程启动

●

-

皮质方向盘

-

●

自动泊车入位

-

○

自适应巡航

-

○

无线充电

-

○

车载Wi-Fi

-

●

车载导航系统

-

○

中控彩色液晶屏幕尺寸

7英寸

8英寸

语音控制系统

●

○

扬声器数量

8喇叭

6喇叭

前雾灯

●

-

后视镜电动折叠

-

●

后视镜自动防眩目

-

内 ● / 外 -

后雨刷

●

-

后排出风口

-

●

温度分区控制

-

两区

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

　　单从参与对比的两款车型出发，福克斯两厢的配置丰富度显然优于思域两厢(参数|询价)，车道偏离预警系统、主动刹车、全景天窗、双区空调等一应俱全，可选装的配置也很多，安全性、舒适性都更有保障。



空间：福克斯稍占优势

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　　思域两厢(参数|询价)受限于外观设计，后排头部空间更显局促，不过两车的后排腿部空间都比较宽敞，满足日常载人需求还是完全可以的。思域(参数|询价)两厢的车内储物空间有更多巧思，体现出“魔术师”的自我修养，福克斯两厢(参数|询价)的表现则相对常规。

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动力系统对比

车型

思域Hatchback(参数|询价)220TURBO CVT潮酷控

福克斯(参数|询价)两厢EcoBoost 180 ST Line

发动机形式

直列四缸1.5L涡轮增压

直列三缸1.5L涡轮增压

供油方式

直喷

混合喷射

最大功率

130kW（177马力）/6000rpm

128kW（174马力）/6000rpm

最大扭矩

220Nm/1700-5500rpm

243Nm/1750-4500rpm

官方0-100km/h加速时间

9.6s

9.0s

工信部油耗

5.9L/100km

5.6L/100km

燃油标号

92号

变速箱类型

CVT无级变速箱

8挡自动变速箱

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

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　　动力方面，两车在数据层面比较接近，加速成绩和油耗表现部分福克斯两厢略占上风，不过三缸的设定可能会让部分消费者望而却步。数据无法体现的驾驶感受层面，大家可以参考文末的文章。

　　编辑点评：人们将体积小、动力强、操控好的车型称为“钢炮”，和思域TYPE R、福克斯ST相比，思域两厢、福克斯两厢显然不够炸裂，不过带你领略一下“钢炮之魂”已是绰绰有余。在两款对比车型中，福克斯两厢的配置更丰富，乘坐空间更宽敞，如果你对三缸没有抵触情绪，个人认为选它比较合适。值得一提的是，思域两厢这次特地为高配车型准备了“三个踏板的快乐”，而福克斯两厢只有1.5L最低配车型搭载手动变速箱，所以如果你想体验“手波”，思域两厢可能会更“香”一些。

很期待本田思域Hatchback的表现，福克斯两厢曾经的一代王者，可惜太保守了，失去大好机遇

一个三缸，一个脆皮，怎么选，唉。

红标的思域才能被称作小钢炮，2.0的涡轮增压，动力没的说，可惜就是价位定高了一些。

东风本田思域确实还是不错的，外观、动力都很优秀，尤其保值。

思域是好车，但是这两厢的估计销量不会高。这车基本都会选三厢车