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俄罗斯新型前掠翼飞机成功首飞[10P]

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[color=#000][font=simSun,]近日，俄罗斯最新研制的SR-10原型机成功首飞。SR-10是由俄罗斯SAT-KB公司设计的、可用于基础训练和中级训练的教练机，该机可用于空军和民航飞行员的训练，同时也可用于竞技航空方面。SR-10的气动设计使其具有一系列的超机动能力。教练型SR-10安装AI-55发动机，而民用型SR-10则安装AI-25发动机。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]SR-10教练机的全尺寸模型在2009年8月举行的2009莫斯科国际航展上首次亮相。该机机身和机翼大量采用复合材料，前掠翼前掠角10°，这种翼型将为飞行提供更高的安全保障，这是由于复合材料的应用能够增强前掠翼的强度。另外，采用该翼型的飞机在处理操纵失误时更加容易。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]SR-10飞机相关数据[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]建造中的原型机[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]SR-10教练机的全尺寸模型在2009年8月举行的2009莫斯科国际航展上首次亮相。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]近日，俄罗斯最新研制的SR-10原型机成功首飞。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]俄罗斯另一款前掠翼飞机就是并未量产的苏47金雕[/font][/color]

这个确定能行？前掠翼必须解决材料的问题，否则，机翼很容易疲劳，然后折断，这是我的看法。

俄罗斯已经制造过前掠翼飞机，后来不了了之，现在又在重复着这个研究，是之前的技术人员都流失了吗？