长和 2013-5-21 17:17
解密航空业"要客部"[7P]
【近日在贵阳机场，一名武警为帮机上长官买烟而要求飞机延后起飞，却遭到香港航空的空姐断然拒绝，之后港航证实确有其事。今天的百科就走进中国航空业“要客部”，看看它的服务对象是谁，这些“要客”又能享受什么样的超级vip服务?】
航空业“要客部”服务对象
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在中国民航局的要求下，几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。每个航空公司的内部系统都有一个长长的要客名单。按照民航局上述《规定》的界定，如果订票者的身份是省、部级(含副职)以上官员，军队在职正军职少将以上军官，公使、大使级别外交官这样的重要客人(在一些航空公司的要客目录中，两院院士也榜上有名)，系统就会提醒：要客来了。
“要客”们可享受哪些尽善尽美的服务？
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早在1993年，国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》，制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党代会，或是奥运、亚运、中非论坛这些盛事，民航局都会成立重大航空运输保障小组，领导航空公司、机场一起保障要客飞行安全。一般来说，要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。
在获悉要客要来的当下，一个VIP保障预案就已经启动
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根据各大航空公司公开的地面保障手册，调度室调来一架状况最良好的飞机还不够，维修基地还得对飞机来一次深度体检，从头等舱有没有划痕窗户，到发动机整流罩内有没有残留的积水和油液，都要一一排查。
同时负责培养VIP航班乘务人才的质量管理室，会展开乘务组人员的预先选拔和培训，许多航空公司都不约而同地提到同一个标准：“业务精湛，政治过硬”。空乘必须是气质出众、言谈优雅、处事周到。很多时候，往往是资深的党员乘务长才能胜任。
民航局同时规定，各单位对保密的要客乘机动态，尽量缩小知密范围。“因为担心恐怖袭击，登机之前，乘务人员都会和安全员讨论安保监控方案。”民航局还明确规定，在国务委员、副总理以上要客乘坐的航班上，严禁押送犯人、精神病患者乘坐。
民航局规定，优先保证要客订座、购票
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起飞前一天，各大始发站都得将次日航班的要客名单表，送至民航局、航空公司、机场及所有业务单位，其中最操心的也是最核心的部门是航空公司。对于一些特别的要客，航空公司高层要亲自迎送，有的会亲自驾驶飞机。
专人协助办理乘机手续、托运行李，特供饮食
到了机场，办理乘机手续、托运行李这些杂事，要客部门有专人协助。而在硬件一流的机场贵宾休息室专用房间，要想辩认哪位才是省部级以上官员，有时候可以看看他手里捧的茶具是不是专用的。所有省部级领导都有专用茶具，机场会一直为他保留，新上任的省部级领导也会为他准备一套。至于这些重要的客人喜欢喝什么茶，一旁的服务员都会记录在案，下次一来便知。
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随后，会有车辆通过免检通道将要客先行送达机舱门口，要客如果来得太赶，不需要在机场停留，直接把车从办公室一路开到停机坪。有头等舱的航班坐头等舱，没头等舱的，民航局规定，航空公司也会给他们挑个舒适的座位。
刚刚坐下，是想来点面条，还是米饭?是吃软食，还是硬点的?是中餐，还是西餐?这些很多时候无需要客操心，上飞机之前，空姐们已经会对很多重要客人的喜好有所了解。如果是在包机上，要客们还可以享受点餐服务，可供要客选择的菜品有百种之多。
“要客”可享“先飞先走”权
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民航局规定，凡是要客乘坐的航班，不得随意取消或变更，而让有要客的飞机先飞起来，亦是多年来的原则。有的时候，飞机就要起飞了，要客却堵在了路上，有的机长会选择等待。避免打扰要客休息，飞行过程中空姐会最大程度地保持安静。
按规定，飞机降落后要客会先走;贴有“VIP”标志牌的行李应放置在靠近舱门口的位置，以便到达后优先卸机。
“要客”不满意，后果很严重
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普通人投诉空乘，公司需要核实情况后再看有没有效，但要客的投诉通通有效，如果要客不满意，整个飞行舱都会依次被降级。南航海南分公司的规定更严，如果谁在执行要客航班任务中，受到中央领导批评，除了乘务员降级使用两年，甚至直接开除之外，乘务员所在单位领导也将被追究责任，例如直接责任人所属部门的副经理、党政一把手通报批评，罚款2000元。
因为有了舱内的良好互动，航空公司和重要客人们之间的彼此了解自然也会延伸到舱外，尤其对一些身份是省部级领导的官员。如果能赢得各地政府的支持，航空公司们自然可以获得良好的发展环境，而各地政府官员，也希望航空公司能为地方经济发展助力。
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以前也经常坐飞机，还真没听说过有这一部门。天朝的特权特色，看来所言非虚。
[[i] 本帖最后由 长和 于 2013-5-22 14:08 编辑 [/i]]
sunny6085 2013-5-21 17:41
吾等P民 也只能普通舱迷糊一觉，谁让咱留的都是背影没有背景哈。
yue121 2013-5-21 20:08
在一个没民主的国家里，只有无语两字。
见怪不怪，要客都懂。在自己国家吊算啥本事，有种出去别做孙子。
固定的人 2013-5-21 23:08
每个国家,每个航空公司都会存在这样的部门,人以群分嘛
reseptwolf123 2013-5-22 13:29
在没有民主的国家，特权真是遍布所有能渗入的毛孔啊。
y4103 2013-5-22 17:05
我当什么呢，类似这样的事在天朝多了去了。所谓特权，无非是思想上、行为上、凌驾于社会、人民、纳税人、宪法规定的基本公民权的一种行为。中国从封建社会到泥腿子社会，也在进步，虽然进步的速度不是一般二班的慢。习主席、李总理出门已经不封路了，这是很好的新气象，但愿社会能越来越完美吧。毕竟已经有人能看见和看清一些事了，多数百姓是傻子、瞎子的年代慢慢会过去的。
等红杏的色狼 2013-5-22 19:30
在这个社会, 特权阶层走到那里都有特权, 咱们见怪不怪了。我们的社会系统对人就是分了三六九等的, 我们也自觉不自觉的在沿用这个分级, 几乎整个社会就是这个思维, 距离人人平等还远的很啊
z26y25x24w23v22 2013-5-23 20:29
唉,看开一点吧,习惯了就好了.永远都是这样的,少部分人享有特权,所以所有的人都想要成为那少部分人,所以就有了各种各样我们知道的和更多不知道的丑恶的事情. 平民就应该老老实实穷开心就完了.
coco_31975 2013-5-24 12:55
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asa2012 2013-5-25 17:06
把要客服务好，在良好的口碑之下，各种业务也会接踵而来。
dajiji 2013-7-15 14:34
回复 7楼 的帖子
特权哪都有 自古就一直存在着 现在好多人才慢慢发现而已
unicorncen 2013-7-16 10:59
这个
要客部
星级酒店里面的VIP
连飞机也有VIP
商务舱和经济舱已经不能满足人类的需要了
应该专设VVIP舱
wmlife 2013-7-16 11:27
社会主义国家的“头等舱”不是我们这些P民能够坐的起的
Ps，一张照片的PS效果真心给力啊
selangwaiwai 2013-7-16 11:38
作为一个对要客有一些了解的相关业内人士，我只能说，要客是中国民航媚上的举动。中国民航为何迟迟拿不到空军的空域，而大量航班延误，就是因为掌握这些空域资源的部队高官都是要客，他们上了飞机，就不用排队直接走了。他们了解不到地面排队等流控是多么痛苦的事情。
Tred16888 2013-7-16 12:07
这种安排其实是非常正常的。贡献不同当然待遇不同。国宝都是要好好保护的。
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