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美国宇航局故意隐瞒故障 宇航员被“意外”遇难[1P]

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2003年2月1日，美国宇航局（NASA）“哥伦比亚号”航天飞机在返航途中解体，机上7名宇航员全部罹难。2月1日，在这一惨剧发生10周年纪念日到来之际，NASA前飞行主管韦恩哈尔惊爆秘闻称，当年“哥伦比亚号”航天飞机机翼受损后，尽管NASA的高级工程师们早就发现这一致命故障，并相信这架飞机在返航途中将机毁人亡，然而NASA主管和同僚却一致同意向宇航员隐瞒他们可能死亡的事实，因为NASA高层相信，与其让宇航员知道实情后在痛苦绝望和折磨中度过他们的生命最后时刻，还不如让他们在不知情的情况下突然死去比较好！

　　工程师早发现致命故障

　　相信机毁人亡不可避免

　　据报道，这一秘闻是现已退休的NASA前飞行主管韦恩哈尔最新披露的。“哥伦比亚号”航天飞机于1981年4月12日首次发射，是美国第一架正式服役的航天飞机，2003年2月1日美国东部时间上午9时，当“哥伦比亚号”航天飞机结束16天飞行任务返航途中，不幸在得克萨斯州北部上空解体坠毁，机上7名宇航员全部遇难。

　　调查显示，“哥伦比亚号”航天飞机的出事原因，是2003年1月16号发射升空时，燃料箱脱落泡沫绝缘物料，撞击航天飞机左翼，造成机体表面隔热保护层出现大面积破损，最终在回航时因超高温空气入侵而彻底解体。令人震惊的是，哈尔披露称，事实上，当年“哥伦比亚号”航天飞机机翼受损后不久，NASA的高级工程师们就已经及时发现了这一情况，他们相信这架飞机的左翼可能在返航途中烧毁，从而导致宇航员丧生！

　　担心真相会令宇航员痛苦

　　不如隐瞒故障让他们送死

　　哈尔称，尽管已经预料到将会发生悲剧性结果，但NASA的主管和同僚却一致同意向宇航员隐瞒他们可能死亡的事实因为NASA高层相信，“哥伦比亚号”航天飞机机翼受损不可能修复，而上面的宇航员们必死无疑。在这种情况下，与其让宇航员知道实情后在痛苦绝望和折磨中度过他们的生命最后时刻，还不如让他们在不知情的情况下突然死去比较好！

　　哈尔披露，当NASA的高层官员在获悉“哥伦比亚号”左翼受损后，当时的飞行任务总指挥乔恩哈珀尔德立即召开紧急会议，哈尔回忆道：“当时哈珀尔德在会上说：‘你们都知道，对于隔热保护层受损，我们都无能为力。所以如果真的发生事故，我认为宇航员也情愿蒙在鼓里。你不认为宇航员在回程时，在毫无预兆的情况下死亡，比知道无法解决问题、要留在轨道上，并等待空气用尽后死亡好吗？"

　　宇航员到死也不知将遇难

　　本可以留下最后遗言

　　哈尔披露，当哈珀尔德说出这段话之后，会议现场的所有人都沉默不语。最终，大家默许了这个艰难的决定。就这样，NASA没有将故障的严重性和其将会导致“哥伦比亚号”航天飞机坠毁的后果告诉宇航员。

　　哈尔痛苦地说，如果当年NASA真相告诉了“哥伦比亚号”上的宇航员，那么他们至少还可以在遇难之前与死神进行最后的抗争，或者是向亲人留下最后遗言。

　　后悔10年前错误决定

　　永远无法走出阴影

　　尽管哈尔当年也默许了NASA隐瞒故障让宇航员送死的决定，然而，时隔10年之后，哈尔坚信这一决定是错误的。多年来哈尔一直为此深深自责。据悉，在吸取了 “哥伦比亚号”的惨痛教训之后，NASA开发出了一套可以让宇航员在飞行期间对航天飞机隔热保护层进行修补的套件。而哈尔称，当NASA此后再次开始航天飞机飞行任务之后，他告诫新任的飞行主管说：“我们永远也不要说我们已经无能为力。”

　　据悉，NASA的航天飞机最终在2011年全部退役，而“哥伦比亚号”当时的飞行任务总指挥乔恩哈珀尔德已于2004年去世，目前哈尔也已退休。哈尔称，他现在将这一秘闻曝光，是因为他希望将来NASA的太空部门官员不会再犯他和同事当年犯的错误。哈尔称，他至今仍时常想起那遇难的7名宇航员，并深感内疚，他说：“你永远无法走出那次事故的阴影，它将永远伴随着你。这些遇难的宇航员都是我非常熟悉的人，其中一些还曾和我一起工作过。我对他们的安全负有责任，我永远无法忘记这一切。”

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看完这个新闻有点不明白的是，当时哥伦比亚航天飞机的机翼隔热瓦受损应该是在发射后不久发生的，那既然nasa的工程师知道了这一消息为什么还要安排他们返航？让他们在国际空间站上等待救援不可以么？美俄都有能力派航天器接送救援他们。[/size]

政治永远都是黑暗的，但是即便知道了通常我们也无法改变什么

不像楼上先想到了政治，或许我觉得这和政治没有太大关系

鲁迅写道：“假如一间铁屋子，是绝无窗户而万难破毁的，里面有许多熟睡的人们，不久都要闷死了，然而是从昏睡入死灭，并不感到就死的悲哀。现在你大嚷起来，惊起了较为清醒的几个人，使这不幸的少数者来受无可挽救的临终的苦楚，你倒以为对得起他们么？”

相同的情形普通人更有可能经历的是隐瞒病人病情，在无可挽回的情况下究竟是告之实情还是隐瞒？电车困境常常被用来阐述不存在完全道德的行为，白纸黑字的法律在衍化多年后尚可能存在矛盾之处，仅仅存留于人心中的道德就更加难免出现这样的情况了

黑暗的政治，只有牺牲了的人才知道里面的黑幕。为死者默哀、

回复 3楼 的帖子

总之是政治也好不是政治也好，我觉得单说技术上是可以挽救这次飞行任务的。

[[i] 本帖最后由 LeiNuo 于 2013-2-4 13:45 编辑 [/i]]

故事的来源不清楚，所以不好说。有可能有我们不知道的内幕。科学没有国界，很惋惜那些优秀的宇航员。

美国人做这种事情不是一次二次了，换成其他国家说不定也这样，为了自己的政绩，不让他们和家人最后见一次面，可耻

这样的记录片子也看了不少了，感觉还是老美在任何时候做的工作都比中国人细致！

能够勇敢的承认就值得佩服，一般这种事很难公之于众。不过还是要谴责他，确实这个决定太过残酷了。

我一直以为这事就只能出现在中国，看来是我幼稚了

不知道具体的情况，要是在中国，基本情况应该是这样的，能不能飞，有多大把握，如果失败了你就怎样怎样的。

如果在升空之后才发现的，这样做应该也是好的，毕竟人已经上去了，还要开展研究，即便回来时真的不幸遇难也是值得的，毕竟等死是件很不舒服的事情。

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我觉得主管人员的决定出发点是好的，与其让大家哭着生离死别，不如让他们笑着离去！但是宇航技术不应该只有这个解决办法啊，让他们在空中等待，用另外一艘航天飞船接替他们回来，技术上应该做得到啊！为什么不做最大的努力？

看多了，就会觉得一切都是正常的，如何选择，有的事情没法鉴定对错。

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很多很多例子证明我们都是很傻很天真的 政府操作的行为那个国家都有

喜欢美国人的这种处理方式，应该这样做，人道主义，如果一个可以预知未来的人告诉你你会死于哪一天，你的生活方式将会怎么样？